道桥用PB-II涂料施工四问

问题列表

1. 桥面喷涂道桥用PB-II聚合物改性沥青防水涂料后，为什么局部会出现针孔状气泡？

2. 夏季高温施工时，涂料干燥过快导致拉毛，如何调整工艺？

3. 搭接边与旧防水层交接处该如何处理？

4. 涂料储存三个月后出现分层，搅拌均匀后还能使用吗？

具体解答

1. 针孔气泡通常因基层含水率过高（＞12%）或单遍喷涂过厚（＞0.7mm）所致。水分受热汽化冲破涂层形成孔洞。应控制基面含水率≤9%，分两遍喷涂，每遍湿膜厚度0.3~0.4mm，间隔2小时。

2. 夏季高温（＞35℃）时，可在早晚时段施工，并在涂料中加入不超过3%的专用缓凝剂。同时增大喷枪移动速度（由0.6m/s提至0.8m/s），避免单处停留。切忌额外加水稀释，否则涂层耐水性下降。

3. 新旧搭接处应先清理旧涂层浮灰，涂刷SBS改性沥青基层处理剂。新涂层应覆盖旧涂层至少150mm，并用压辊反复碾压。若旧涂层为溶剂型涂料，需做相容性试验，否则可能起皱。

4. 轻微分层属于正常物理沉降，搅拌3~5分钟至均匀后取样检测固含量（≥45%）即可使用。若底部有硬结块或表面结皮无法搅散，说明已失效，应予废弃。

延伸建议
喷涂前做拉拔试验：在桥面现场取1m²样板，按工艺喷涂养护7d后，用拉拔仪测试粘结强度，要求≥0.8MPa（25℃）。冬季施工时，涂料应预热至25℃并保持搅拌。

相关资源
参考《道桥用防水涂料》（JC/T 975-2005）及《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）。中国建筑防水协会官网有桥面施工专题视频。

互动引导
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曾工 13581494009 / 13872610928
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